众所周知，波纹管壁厚越厚，承载能力越高。波高越高，承载能力越低。波距对承载能力影响不大。在壁厚相同、波高相同、波距相同、满足相同工作压力的情况下，多层波纹管的补偿能力大于单层。下面小编就给大家介绍一下四川波纹管的两种常用成形方法是怎样的?

波纹管的成形是一个塑性成形过程，在小空间内产生较大的变形，其变形机理更为复杂。成形过程主要通过管坯内部的压力q作用，导致模具中管道的塑性变形。对于中小直径波纹管，常用的成形方法可分为以下两种:弹性体填充挤压成形方法和液压成形方法。

弹性体膨胀形成。

这里提到的弹性体主要是指橡胶或液体介质，如水动的橡胶或液体介质，如水等。

挤压冲头将弹性体(膨胀介质)封闭在管件的内腔内，成型时，两端挤压冲头相对移动，驱动管道和内部弹性体向中 心挤压，根据体积不变的原理，强

性体会压迫管壁流向模具腔，形成模具约束后形成的形状。其成形力通过挤压冲头的运动由弹性体传递给管件。受挤压冲头密封效果和弹性体传递压力能力的影响，成形结果和成形质量难以控制，只适用干制造小变形波纹管件，即波峰低、波距大的波纹管。如果变形过大，很容易造成管壁变薄、褶皱等缺陷。这种成形方法主要用于对波纹管质量要求低的产品生产。目前，国内大多数波纹管制造商都采用这种方法。

波纹管液压成型。

液压成形方法的主要特点是其成形介质是流动性好的液体，如水、液压油等。众所周知，液体能均匀地将力传递到接触面上，力的方向与接触面相同。成形力由单独的液压系统提供。

带压液体通过特殊通道进入坯管，形成均匀稳定的压力场，其尺寸由匹配的压力系统控制。由于成型过程受力均匀稳定，波纹管质量易于控制。目前，世界各大汽车制造商都采用这种成型方法生产空心管零件。

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